一车饭的体积

日常企业送餐用保温箱配送车就够了；到了大型活动，几千份餐一起出餐，保温周转箱一层层码起来，普通厢式货车根本装不下——这时候就要动用6米8的大货车。装车顺序也有讲究：先送的点位的箱子后装、靠里放，按配送顺序倒序码放，到了现场才能依次卸货不翻箱。

温度跟着车上路

装车前餐品逐批测温达标才出库，周转箱堆叠后整体保温性能更好，路途中的温度损耗被压到很低。车不是越大越气派，而是温度与时间算下来刚好——开餐时间、路程、装卸人手，都在装车方案里一起排好。

大场面是日常的延伸

从亚运会到云栖大会，大型活动的装车我们做过很多次，这套「空间+温度」的计算已经沉淀为标准动作。每天给企业送的那几百份餐，用的是同一套逻辑，只是车的尺寸不同。